中国新能源汽车巨头比亚迪将到土耳其建厂，比亚迪已与土耳其工业和技术部签署协议，将投资10亿美元在土耳其新建一座汽车工厂和研发中心。
土耳其政府6月8日宣布，对原产地为中国的燃油及混动汽车征收40%的进口关税，加征关税 30日后实施。 7月5日，加征关税生效之前，土耳其政府突然提出为了激励投资，对加征关税进行调整。具体包括，到土耳其投资建厂的汽车制造商将可以免除加征关税，只需缴纳原本10%的汽车关税。土耳其政府称，这是为了减轻外国投资者的财务负担，改善土耳其投资环境，鼓励对汽车行业的投资。
汽车制造是土耳其的支柱产业之一，数据显示，2023年，土耳其汽车工业出口额同比增加13%，达到350亿美元，创历史新高。其中，汽车出口额超110亿美元，同比增长19%。欧盟国家是土耳其汽车行业的主要出口方向。其中对德国、法国、英国、意大利和西班牙等五个国家的出口额，占土耳其汽车工业出口总额的比重超过了五成。土耳其的汽车工业主要依靠与欧美车企的合作，通过土耳其与欧盟之间的关税同盟向欧洲出口汽车。
对比亚迪而言，赴土耳其建厂有利于其未来持续开拓欧洲市场。6月12日，欧盟委员会宣布，计划从7月4日起对中国产纯电动汽车加征临时反补贴关税。其中，对比亚迪的加征关税税率为17.4%。土耳其并非欧盟成员，但它与欧盟是关税同盟。该关税同盟于1996年生效，允许工业品在土耳其与欧盟之间自由流动，没有关税限制。
比亚迪土耳其工厂规划的年产能为15万辆，预计2026年末投产。比亚迪曾于2023年12月宣布在匈牙利建厂，年产能预计为20万辆，计划三年内建成。这意味着，这两座供应欧洲市场的工厂会在同一时期先后投产。
单纯出口贸易面临越来越多市场壁垒，车企全球化运营是大势所趋。比亚迪正在快速建立海外产能。除了上述工厂，比亚迪近年还先后宣布在泰国、乌兹别克斯坦、巴西等国建厂。其中，乌兹别克斯坦工厂和泰国工厂已实现投产。
