2024年第三季度，极氪交付汽车5.5万辆，当季取得总营收183.6亿元，毛利率为16%，运营亏损额为12.16亿元。
极氪是吉利系智能电动汽车企业，成立于2021年，主营业务包括汽车销售和电池等。2024年第三季度，该公司汽车业务的毛利率环比提升1.5个百分点，达到15.7%，但同比减少了2.3个百分点。
2024年前10个月，极氪共交付汽车约16.8万辆。在11月14日晚间举行的业绩电话会上，极氪CEO安聪慧称，公司有信心完成全年23万辆目标。这意味着极氪11月和12月的单月销量需突破3.1万辆。
随着汽车交付规模扩大，极氪运营亏损呈现逐步缩小趋势。2024年第三季度，极氪运营亏损额同比减少19.3%，环比减少29.3%。安聪慧称，按照香港联交所会计准则，极氪已经实现盈利，下一步目标是实现美国会计准则下盈利。
安聪慧还在业绩会上透露，极氪为Waymo生产的车型已经小批量交付，由Waymo进行道路测试。
Waymo是谷歌兄弟公司，也是自动驾驶领域的先行者，已在美国多个城市运营打车服务。双方在2021年12月达成合作，由极氪为Waymo生产定制的无人驾驶汽车，车辆原计划在2025年上半年批量交付。
此前10月10日，特斯拉发布无人驾驶出租车Cybercab，并称计划于2026年大批量生产。特斯拉的乐观态度引发资本市场对自动驾驶技术热情。10月25日，Waymo宣布完成56亿美元融资。
安聪慧没有介绍Waymo车辆采购规模，以及该项目对极氪的利润贡献。
2024年9月27日起，美国对中国产电动汽车加征100%关税。美方还计划禁止中国网联汽车上路，相关硬件和软件也在禁用范围。接近极氪的人士告诉财新，极氪在考虑通过一些曲折途径规避风险，但他没有透露具体措施。
基于Waymo定制车型平台，极氪推出了一款纯电动MPV车型极氪MIX。这款车型上市还不足一个月，极氪没有公开销量数据信息。
安聪慧称，与领克汽车合并之后的“新极氪”将更具规模优势，同时极氪超级混动产品将于2025年下半年上市，这些举措将给极氪业绩和毛利带来明显改善。他预计，2024年极氪和领克的汽车总销量规模约为50万辆，2026年销量有望达到100万辆。
